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台北市議員 陳宥丞

@台北市議員 陳宥丞 · TW

陳宥丞 / 台北市議員/內湖南港 橙柚橙/ 名字倒過來唸也一樣 港湖宥丞 服務有誠 今年30宥6,12歲開始跟隨黃珊珊副市長的港湖囝仔; 出生巢運世代,見證年輕人買不起房、長輩爬不上樓的台北小孩。 【港湖服務處】 電話:02-2793-6656 地址:內湖區江南街12巷11號1樓 免費法律諮詢:每週二晚上18:30-21:00 中央地方陳情:每週一~週五 09:30-18:30 電子郵件: 《現職》 台北市議員 內湖南港 《學歷》 台灣大學國家發展研究所 (ing) 《經歷》 黃珊珊團隊 (1998-2021) 台灣民眾黨北市黨部副主委 / 港湖服務處 蔡壁如委員辦公室 林國成議員辦公室 中華議事學會理事 台灣民眾黨發言人 台北市後備指揮部組長 真理大學學生會創會長 台北市優良學生獎/台北市市長獎

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偷拍橫行,#你敢上公廁嗎? 縮圖

偷拍橫行,#你敢上公廁嗎?

通馬桶的吸盤、芳香劑、面紙盒,這些在公廁、賣場與捷運站天天看到的日常用品,你看得出哪一個藏了 #針孔偷拍鏡頭嗎? 甚至在明知有針孔的情況下,都要拿出專業偵測設備、透過紅外線鏡頭反射出紅點,才能抓出極其微小的鏡頭。 質詢中我邀請蔣萬安市長在質詢台上一起辨認,議員、#市長肉眼都完全找不出來,如何要求市民在人有三急時具備偵防能力?學校、圖書館、捷運與民間店家的第一線人員,又如何 #只憑肉眼巡檢 來替市民安全把關? 科技在進步,偷拍犯罪的偽裝手法 #日新月異,但現行台北市《公共場所防止針孔偷拍管理辦法》,通篇竟找不到任何罰則! 業者若消極應對、巡檢流於形式,市府目前毫無法律工具可以 #強制要求改善或開罰。 沒有罰則的規定,對犯罪者與違規場所而言毫無嚇阻力,只給道德勸說,根本無法保障市民的隱私與人身安全。 我已經要求市府: ⚠️全面升級設備,編列預算為基層員警與公共場所管理單位 #配備專業反針孔偵查設備,並落實教育訓練。 ⚠️擴大定點抽查,針對校園、交通樞紐、大型商場與公共廁所,由相關局處組成 #專案小組定期跨部會突擊抽檢。 ⚠️溯源發函告誡,掌握非法改裝器材流通管道,主動發函網路販售平台,#壓制偷拍器材的取得源頭。 我也要求市府啟動修法,責成法務局與警察局全面檢討《公共場所防止針孔偷拍管理辦法》,#增訂具體罰則與違規處分機制;讓法規真正具備嚇阻力,還給市民一個能安心如廁的公共空間。

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台北街景的三大醜態! 縮圖

台北街景的三大醜態!

走在台北街頭,抬頭是國際級的都會天際線,低頭卻是難以辨識的黑漆標線。馬路上狗皮膏藥的瀝青補丁,轉角建築物、鐵門充滿隨意塗鴉的混亂牆面,路旁更有二三十年老樹慘遭斷頭鋸斷。 這些市容瑕疵也許習以為常,但其實在無形之中,也會慢慢消磨掉市民對這座城市的認同感。 舊標線直接用黑漆塗蓋不只是美觀問題,遇到艷陽或雨天積水便嚴重反光,路面黑白難分,便宜行事的施工成本還是轉嫁給用路人,成為行車安全的風險。 市區塗鴉也是,環保局第一線同仁疲於奔命清洗,市府卻始終拿不出一套結合在地美學與合法專區的制度化防範SOP,這種頭痛醫頭的消耗戰,既浪費基層行政量能,更無法根本解決市容混亂的困境。 更令人痛心的是對樹木植栽的粗暴修剪,數十年的老樹被粗暴砍伐在脆上引起公憤,粗糙的作業程序其實也嚴重打擊市府與市民之間的互信基礎。 我在質詢中向蔣萬安市長具體要求,從全面刨除混亂標線、建立防範塗鴉的跨局處機制,到樹木修剪比照國際標準公開病況與補償方案,都應全面導入公開透明的制度化管理。 這幾年日韓風靡「대만감성台灣感性」,其實台灣人都受寵若驚,因為大多數的國人都對台灣的街景文化沒自信,沒有想到會受到外國人的喜愛。 我認為,對自我文化的認同,是在自重的基本前提下,建立一種勇於探索自身文化生活的自信;如果我們能夠從城市美學、從日常開始建立起自信與認同感,平凡的日常其實也可以很美好,如同日本一樣美麗的街景,也可以在台灣落地、在台北發生。

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「陳宥丞 議員」直播中 縮圖

「陳宥丞 議員」直播中

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「親手寫的感謝卡片,內容好感動」 縮圖

「親手寫的感謝卡片,內容好感動」

這是一封來自民眾的親筆感謝信,記錄了一段長達一年半的法律服務過程。從一開始的無助與波折,到宥丞團隊的陪伴與堅持,最後看見案件撥雲見日、民眾破涕為笑,這就是政治工作最溫暖的時刻。 選舉是一時的,但「善循環」是永遠的。謝謝每一位願意相信宥丞與團隊的朋友。 希望能讓認真做事的人都被看見 讓社會更好、也能讓我繼續丞擔! 陳宥丞議員 #內湖 #南港 #陳宥丞 #有丞擔 服務電話☎️ 2793-6656

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幸運的前提,是足夠努力 縮圖

幸運的前提,是足夠努力

市政總質詢,是市府向議會交出成績單的時刻;而選舉,則是全台北市民驗收市長施政成果的關鍵時刻。 選舉倒數85天,我看到市府面對各項重大市政挑戰時,無論在政策辯護還是執行層面都顯得力不從心,整個團隊卻彷彿提前進入終點線,沉浸在一片盲目的樂觀之中。 總質詢中我送給了蔣萬安市長一盒幸運餅乾,要提醒市長,選舉,每一個候選人都需要運氣,但幸運的前提,是自己要足夠努力。 如果一個執政團隊把短暫的形勢優勢誤當作政績,忽略了根本性的市政耕耘,最終很可能在市民嚴苛的檢驗下原形畢露。 走進議會這四年來,我始終堅持對市民的承諾,我不打口水戰,不操作意識形態,更不屑於無實質意義的謾罵。 不管市長席上坐的是誰,我的問政原則從不動搖,就是堅持就事論事、用客觀事實與專業說話。 民意代表與市府首長,肩上承載的都是全體台北市民的託付,這份施政成績單的分數,不是市府自己說了算,年底全體市民自然會給出最公正的答案。 幸運的人或許能走得快一些,但唯有足夠努力的人,才能真正配得上這份幸運,走長走久。 陳宥丞議員 #內湖 #南港 #陳宥丞 #有丞擔 服務電話☎️ 2793-6656

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台北最莫名開單的地方,你也中標過? 縮圖

台北最莫名開單的地方,你也中標過?

開車通勤行徑 #正氣橋下橋 的市民朋友,可能都有莫名被開單的經驗;我過去收到罰單也是滿頭問號,為什麼下橋順順走匯入直行車道還會被開罰? 根據統計,2024年一共開出1380張罰單、2025年暴增至1780張,今年才過幾個月就累積577張,平均每天高達4起檢舉。 一個路口一年有上千人「違規」,#絕對不是惡意為之,而是道路指引一定 #有所缺失。 原因在於這個路口在過去曾發生A1(現場死亡)車禍,但時過境遷,市府仍沿用民國105年的思維與管理方式規劃車流,忽視了現場行車動線的直覺性,導致立意良善的規劃反而變成 #罰單陷阱! 我在質詢中向交通局提出三項具體改善要求: ❗️重新劃設標線:下橋處增設直行雙實線,明確區隔車流。 ❗️導入彩色導引線:過去我們借鏡日韓經驗向市府提出建言,在港墘路往堤頂大道率先試辦,正氣橋下也可以沿用,#利用視覺引導取代傳統看板警示。 ❗️調整公車站位:將現有公車站往前遷移並增設避車彎,減輕車輛交織壓力。 錯誤的設計,不但使市民大傷荷包,也無助於改善道路安全。交通規劃的核心是 #引導車流順暢,應落實科學治理,改善設計,還給市民真正合理、安全的用路環境。 @頭號粉絲 陳宥丞議員 #內湖 #南港 #陳宥丞 #有丞擔 服務電話☎️ 2793-6656

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資料擷取時間:2026-09-12T00:02:26.000000Z

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