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除了河濱路網，讓我印象深刻甚至改變(或影響)台北市自行車風氣的自行車道建設有二（一個失敗，一個成功）： 一、2009年於敦化南北路設置全長4.6公里的實體分隔自行車道，最終因爭議過大，於2012年刨除。 二、2014~2016推動的自行車路網「三橫三縱」，如今十年過去，是我經常利用的自行車道。 現在北市推出的這個至善路自行車道，雖頗有當初敦化南北路自行車道的味道，但看起來更成熟了！ 雖然目前看到不少罵聲，但都很政治與情緒化。 如今時空環境與十幾年前大不同，例如已有成熟的公共自行車系統，單車使用者多很多，因此希望這次能夠順利推動下去，擴及全市甚至大台北及全國。
想由淡水河出海口沿著自行車道騎到石門水庫已經很久，這次趁淡江大橋通車又風和日麗，我們終於解鎖 (影片紀錄了60K的自行車道，但加上回程，其實最後也破百)。 沿途建議景點： 淡水街、漁人碼頭、淡江大橋、八里渡船頭老街、關渡宮、大稻埕、新莊老街、鶯歌老街、山豬湖生態親水園區、大溪老街、石門水庫（路線地圖上有標示位置） 路線地圖： https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1hq5DDJ1Sj1LCixayNv-Rdlbclc_YNug&usp=sharing
早上趕上11:30淡江大橋正式通行前抵達八里端入口，試騎了由關渡大橋與淡江大橋串連的一條約19K的環線，感覺很讚！ 不過有三個要注意之處： 一、八里端自行車道入口比較不好找（淡水端就在橋頭），若您也考慮由這端上淡江大橋，今天走的路線可參考： https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1lNXhPD8HRXi_UTHARleh0uU0SWtmJdg&usp=sharing 另外，八里端完整動線可參考這示意圖： https://ws.thb.gov.tw/001/Upload/456/relpic/13363/296923/1c77daf5-4106-416f-b5a9-b0df8674bf96.jpg 二、因橋上自行車道非柏油路面，若遇到下雨天，要留意是否容易濕滑（待實際驗證）。 三、淡水金色水岸自行車道因為淡北道路施建中，因此有許多圍籬且路況稍差，行經這段要稍微留意。 若想要深度遊，可以參考這篇整理： 【單車淡蘭－騎進淡水，踏訪清法戰爭遺址與馬偕足跡】 https://skoda-eddie.blogspot.com/2025/08/blog-post.html
很多人提到大台北騎車，第一個想到的就是平順方便的河濱自行車道，然後風景不錯，但好像也就這樣了。然而，如果我們把河濱當成起點而不是終點，整個城市的面貌就會瞬間打開。 因為這座盆地擁有極少城市能比擬的條件，淡水河系的河流就像血脈一樣延伸進入城市深處，山區與海岸在盡頭等待銜接，大眾運輸讓騎乘半徑被放大，而密集的生活機能，則撐起騎旅最關鍵的安全感與便利。 所以自行車觀光的問題從來不是「有沒有資源」，而是我們能不能把這些分散的點，串成一條條流暢且值得反覆造訪的路線。 這支影片，就要帶大家換一個角度，重新解鎖大台北真正隱藏的自行車觀光實力。 有關三貂嶺隧道生態友善隧道監察院完整調查報告： 被隱藏的「調查意見二」：監察院其實已認定三貂嶺隧道名實不符 https://sandiaolingecofriendlytunnel.blogspot.com/2026/01/blog-post_5.html ------------------------------------ 更多台灣單車深度路線： 【單車環台縱走大旅行：一生必騎3大經典路線，31條行程規劃＋12條環島自行車道，附實戰遊記x路線圖x難易度】 博客來網路書店： https://reurl.cc/6aKy65 金石堂網路書店： https://reurl.cc/4aLagv 誠品線上： https://reurl.cc/a9e9r
三貂嶺隧道自行車道（現名「三貂嶺生態友善隧道」）曾是體育署前瞻計畫中，受眾人期待的「最讚亮點自行車道」。 然而，從完工至今，這項耗資鉅額公帑的建設，卻從原本規劃的「專用自行車道」，變相成為限制重重、對單車極不友善的步道。 身為當初參與「最讚亮點自行車道」的遴選委員，我握有第一手證據，指出遴選資料與現狀嚴重不符。 令人遺憾的是，監察院對於行政機關的明顯疏失採取了「高高舉起、輕輕放下」的態度，其調查意見之荒謬，已使公平正義蕩然無存。 三貂嶺隧道位居北台灣自行車觀光的關鍵樞紐， 如果政府可以白紙黑字寫一套、實際執行做一套，而監督機關卻淪為行政機關的擋箭牌，那麼未來的每一項公共建設都將面臨同樣的崩壞危機。 這場對抗官僚體系顢頇的仗，我們不會停止，也請所有關心公平正義的朋友，一起持續努力並共同檢驗！ 監察院113年函 (體育署、新北市政府) https://drive.google.com/file/d/1Stvz3xYar4OKutlEx-jCoJd6mH2b14Ij/view?usp=sharing 三貂嶺生態友善隧道_監察院調查意見 (114年) https://drive.google.com/file/d/1TTh_SMudIin4KdY8L2-ewh8kIKbAKevh/view?usp=sharing Tony Huang評論影片 https://www.youtube.com/watch?v=G-cie-tZCbM https://www.youtube.com/watch?v=lV1mTFpzGbU https://www.youtube.com/watch?v=CD7L7Kc4BDk https://www.youtube.com/watch?v=UJpvyNPWf8s 播放清單「三貂嶺生態友善隧道爭議紀錄」 https://youtube.com/playlist?list=PLHjYdpHLeqy_swSXrrRaRYwqgbAYVVljL&si=JacI8Bm6lSQfwTYr 民視報導 https://www.youtube.com/watch?v=dKzXP1PGOK4 blog_三貂嶺生態友善隧道_有些該讓你知道的事 https://sandiaolingecofriendlytunnel.blogspot.com/
「台灣縱斷南段 2025」是一次沒有刻意追求速度，只是在移動中觀察環境的變化，感受身體與土地之間的回應之騎行紀錄。 感謝所有團員，一起完成這次感動旅程，並留下這些珍貴畫面！ 若您有意參與，請填寫這調查： https://forms.gle/4MGKRxEQPxLGuSt1A 口誤： 08:59 「玉山山脈」應為「中央山脈」 ----------------------------------------------------------------------------------- 更多台灣單車深度路線： 【單車環台縱走大旅行：一生必騎3大經典路線，31條行程規劃＋12條環島自行車道，附實戰遊記x路線圖x難易度】 博客來網路書店： https://reurl.cc/6aKy65 金石堂網路書店： https://reurl.cc/4aLagv 誠品線上： https://reurl.cc/a9e9r
資料擷取時間：2026-09-05T07:41:49.000000Z
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