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【2026環台賽】幸福台九線站|台灣隊長摔車越挫越勇單站12! 縮圖

【2026環台賽】幸福台九線站|台灣隊長摔車越挫越勇單站12!

- 暌違15年,2026年 #國際自由車環台公路大賽 今(19日)最終站再次回到風光明媚的花東賽場,在 #客家委員會 的支持下,今年第5站也是最長一役「幸福台九線站」,總長153.71公里,上演一場精彩的冠軍保衛戰,最終由 #日本紀南車隊 的德國車手卡斯騰森(Lucas Carstensen)奪下第5站單站冠軍,唯一的世界一級職業隊 #比利時樂透車隊 的法國車手格里塞爾(Matys Grisel)成功守住黃衫,但衝刺王綠衫卻被亨尼金(Paul Hennequin,西班牙尤斯卡特)奪走,足見戰況之慘烈。 基於已經是最終站,九名台將今也都輪流出擊,效力於 #日本宇都宮車隊 的 #馮俊凱 、 #杜志濠 今在進入登山點前也出來帶領集團,中華隊在最後也卡位成功,老將 #盧紹軒 也一掃前一站摔車的噩夢,最終飆下分站第12,成為這五站以來中華隊單站最佳的成績,讓盧紹軒賽後終於咧出牙齒微笑說:「今天算比較順利,但如果昨天沒有摔。今天搞不好會有更好的成績。」 今年環台賽最終站 #幸福台九線站 在客家委員會的支持下,睽違15年再次回到花東賽場,全程153.71公里,設有2個登山點及2個衝刺點,起點在 #台東鹿野鄉公所 ,終點設於 #花蓮鯉魚潭遊客中心 ,沿途經過台九線的客家聚落,包括關山、池上、富里、玉里、瑞穗、光復、鳳林、吉安、壽豐,終點在花蓮鯉魚潭遊客中心,壯麗山水作為賽事收官舞台,也讓全球觀眾透過轉播看見台灣東部獨有的縱谷風貌。在花東台九線的路線上,沿途有超過1,500位的加油團,熱情為選手加油;而大會也特別邀請花東在地特色的客家表演,讓參賽選手在最終站感受到不同的台灣客家藝文感受。 由於經過4站後,四色冠軍衫都只有保持些微的差距,今成為四色冠軍衫的保復戰。從一開賽僅僅24公里的第一個衝刺點就發生變化,原本黃衫兼綠衫的格里塞爾僅40分領先居次的亨尼金39分僅領先1分,而亨尼金在衝刺點前4公里就成功形成4人進團最終獲得衝刺點第三獲2分衝刺積分,直接反超格里塞爾,再加上終點衝刺亨尼金又獲得單站第五再加上11分衝刺分,最終以52分反超奪下衝刺綠衫,讓亨尼金賽後開心的說:「在經過這五天的奮戰當中,身心都算是達到了極限了,今年我得到兩次第二,我覺得很受到鼓勵,因為第二,可能只是我運氣不好,幸好今天多了一點點運氣,但我希望我還能再回來獲得更多的單站冠軍。」 個人總冠軍黃衫也是保衛的相當驚險,原本比利時透車隊擁有格里塞爾和福斯(Matthew Fox)排名前二的雙保險,但兩人也僅以4、7秒領先,而排名第三的洛佩茲(Jordi López,西班牙尤斯卡特)也在第一個衝刺點拿到第二獲減秒2秒,最後主集團在最後16公里處全部併成大集團,比利時樂透車隊本來在集團前面壓陣,沒想到在終點前1.5公里前變成大亂鬥,最終由卡斯騰森以3小時24分47秒獲單站冠軍,洛佩茲僅衝下分站第11,沒能得減秒,最終讓原本黃衫格里塞爾僅僅以5秒差距成功保住黃衫。 最後一站的變化,讓黃衫格里塞爾也坦承,「的確在途中是有點一點擔心,其實在我們今天的比賽中,我們還是有另外一位隊員在前面突圍,那當然我作為黃衫選手,讓我覺得也有點壓力,但是很開心,最後我們成功留住這件黃衫。」格里塞爾最後衝刺也僅獲得第14。 至於前一站表現不順的中華隊,今在終點前16公里處也順利開出三人列車,試圖在最後衝刺卡住更好的成績,最佳 #盧紹軒 獲得台將最佳的第12、 #張祐誠 第22,也是5站以來的最好表現,讓 #中華隊教練 #劉家良 滿意的說:「我覺得有做到我們團隊想要做到的事情,就像今天(盧)紹軒也是終於有衝到了前面,這樣還滿開心的,我覺得這次大家其實就是各自發揮所長,在爬坡戰我們就讓爬坡最好的選手去做,那平路戰的話就是讓大家去磨合如何合作、如何卡位,那推出我們最好的衝刺手去做衝刺,大家都做到他們想做到的。」 至於5名中華隊選手中,教練劉家良特別稱讚40歲老將 #洪坤弘 ,他說:「我覺得他是今年的亮點,他協助補給的量是超乎想像的多,這些小朋友因為坤弘學長太會補給,他們都不用去拿水,其實他們被疼愛的很好,因為其實補水是非常非常累的事情,他在後面做任務其實是很辛苦的。」 今年環台賽中9名台將中,又以年僅19歲的黃暐程總排第40最佳(13小時41分31秒),甚至還優於在旅外車隊擔任副手的 #何硯宜 (第59)和 #馮俊凱 (第82),但 #黃暐程 自己很清楚說:「學長他們只是因為要輔助車隊,這個排名不代表什麼,這是我第一次環台賽,一比完有感覺鬆了一口氣,但我還有很多要學習,像卡位還有出去的時機等等。」馮俊凱也以前輩的角色說:「這次台灣年輕車手表現已經不錯了,但畢竟他們剛開始,還有很多東西要學習,更重要是要多去參與比賽學習更多的經驗。」 - #環台賽 #TOURDETAIWAN #LindaLovesCycling #TruffleCycling #公路賽

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【2026環台賽】屏東六堆站|終點衝刺時速71超震撼!台灣隊長摔車 縮圖

【2026環台賽】屏東六堆站|終點衝刺時速71超震撼!台灣隊長摔車

- 2026 #國際自由車環台公路大賽 今(18日)第4站來到 #屏東六堆站 ,總長131.2公里,一百多名車手在南部超過30度以上高溫烈焰下,開出時速達47.76公里的極速列車後,以74人大集團衝線,最終由首站臺北市站封王的義大利索盧森隊拉約維奇(Dusan Rajovic)以2小時44分49秒奪下第2個單站冠軍,但四色衫得主都不變,黃衫仍由 #比利時樂透車隊 的法國籍車手格里塞爾(Matys Grisel)保住,唯一可惜是 #中華隊 老將 #盧紹軒 在終點前700公尺大急彎處滑倒摔車,最終以中華隊21歲小將 #張祐誠 單站第30為台將最佳。 環台賽第四站屏東六堆站從高樹鄉公所出發,通過長治、麟洛(前堆),竹田(中堆),新埤、佳冬(左堆),萬巒(先鋒堆),內埔(後堆),最終抵達展示臺灣客家文化的六堆客家文化園區,盡顯六堆10個客家庄文化鄉鎮特色與山水風光,全長131.2公里,路線都在平地進行,共設有3個衝刺點。 客家委員會主委古秀妃、屏東縣政府教育處長陳國祥等人都蒞臨會場,主委古秀妃致詞說:「這是客委會連續第二年與屏東縣政府合作將國際自由車賽事帶進六堆。本次賽道路線從最北邊的高樹一路延伸至最南端的佳冬,行經8個充滿客家風情的鄉鎮,最終抵達六堆客家文化園區,沿途風景優美,處處可見客庄文化特色。為了幫國內外選手及台灣隊加油,沿線的客家小學後生與在地鄉親都會組成應援團為選手們加油,展現客家人的熱情與活力;六堆地區是南部客家人最重要的聚居地,擁有超過三百年的歷史,是台灣客家文化最早扎根的地方之一,歡迎所有參賽隊伍與民眾來到屏東,親身走進客庄,體驗客家文化。」 今天屏東溫度相當高,車手一開始就在晴朗炎熱的天氣下進行,果然在熱身段過後放行,便屢屢有兔子衝出集團,但很快就被主集團瓦解,前30公里最高速度甚至還一度達到時速60公里,平均都在時速50公里以上,時常看到車隊拉出長長的一條龍陣型。 主集團一直競逐到42公里左右,才有包括梅傑斯(Jeroen Meijers,菲律賓維多利亞)、松井丈治(日本愛三)、普里莫日奇(Jaka Primožič,奧地利律高)、增田成幸(日本宇都宮)、尹在彬(泰國魯賈伊)等5人成功形成領先集團,最多與主集團拉開到近2分鐘的差距, 56.38公里、92.93公里的前兩個衝刺點便分別由五人領先集團的梅傑斯、松井丈治拿下第一的5分衝刺積分;在跑完前兩個衝刺點後,5人領先集團中穿著南韓國家冠軍衫的尹在彬一度獨推近10公里後,形成另一個4人追趕集團,到119.3公里的最後一個衝刺點五溝國小,再由梅傑斯拿下另一個衝刺點5分積分。 最後領先集團剩下3人,最終在終點前1.7公里被主集團吞沒,最終在集團衝刺時,首站封王的拉約維奇再展現傲人的衝刺能力,扮演奇兵在右側突圍而出,成功再拿下今年環台賽第2個單站冠軍,但黃衫格里塞爾(Matys Grisel)也獲得單站第五,順利續保黃衫,雖然未能搶下單站冠軍,但格里塞爾說:「由於環台賽多是平緩丘陵地,我們隊裡布置了3個很強的衝刺型車手,所以,我們對明天最後一站有很大的信心可以保住黃衫。」而獲得第二個單站冠軍的拉約維奇賽後看了一下自己的車錶說:「我過去在衝刺的極速是時速72公里,但今天就達到71公里,所以今天的速度已經不能再快了。」 但今天明顯不是中華隊的日子,中華隊前半段都在養精蓄銳保留體力,但可惜在最後終點前700公尺的一個大右彎處,包括中華隊衝刺主將盧紹軒和21歲小將張祐誠都卡在主集團前面時,極有希望取得單站最好成績,但可惜盧紹軒在大轉彎處滑倒摔車,張祐誠也稍微受到影響下,最終張祐誠只獲得單站第30,盧紹軒摔倒後連忙爬起來帶傷衝線僅獲得第93,他無奈的說:「本來卡的位置還不錯,如果順利應該有機會在15名內,那時候的體力和狀態都還不錯,但轉彎處有沙,車子就閃不掉然後就直接掃掉了,很無奈比賽就是這樣,要拼成績就是要賭一下,很可惜,今天賭輸了。」 已經是第8次參加環台賽、26日要滿33歲的盧紹軒透露,「這可能是我最後一屆環台賽,我覺得自己差不多了啦,就是覺得心已累而且自己競爭力也越來越沒有那麼好,所以就覺得應該差不多了,先騎完今年賽事後再來做打算。」 #中華隊教練 #劉家良 也覺得可惜說:「今天中華隊就是為最後衝刺做足準備,前面大家都保留體力, #洪坤弘 和 #葉軒佑 的補給也做的很順利,如果沒有最後轉彎的摔車,我估計盧紹軒有機會進前十,現在只能期待明天最後一站再爭取更好的成績。」 明天(19日)是環台賽最終戰,睽違15年再回花東的幸福台九線站,全程153.71公里,設有2個登山點及2個衝刺點,今年環台賽將再度迎來用東部的壯麗山水作為賽事的收官舞台。 - #環台賽 #TOURDETAIWAN #LindaLovesCycling #TruffleCycling #公路賽

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【2026環台賽】高雄市站|一級車隊比利時樂透發威!台將震撼教育 縮圖

【2026環台賽】高雄市站|一級車隊比利時樂透發威!台將震撼教育

2026年 #國際自由車環台公路大賽 今(17日)第3站來到 #高雄市 站,總長146.44公里卻有多達3個衝刺和3個登山點,100多名車手從一開便不斷突圍、集結,全程高燃,最終在63名車手大集團衝刺下,今年唯一1支世界一級車隊 #比利時樂透車隊 再度展現強大的實力,最終由法國籍20歲車手 #格里塞爾 (Matys Grisel)不僅以3小時06分28秒奪下單站冠軍,讓比利時樂透車隊成功連兩站封王外,格里塞爾還一舉披上黃衫、衝刺綠衫,成為三冠王大贏家,個人總成績格里塞爾和昨天冠軍 #福斯 (Matthew Fox)分居前二,大有襲捲今年環台賽各冠軍衫的氣勢! 「太誇張了,這速度實在太快了,我們訓練時也做不出這樣的速度!」 #中華隊 今天似乎受到連續組合拳攻擊,最終僅19歲小將 #黃暐程 忍住兩支大腿抽筋的痛下跟上最後大集團的衝刺,僅僅獲得分站第39,但也已經是今天9名台將最好的戰績。 環台賽第三站高雄市站總長146.44公里,起點從 #佛陀紀念館 沿途經過 #客家文化重點發展區 ,沿途經過旗山、美濃、六龜、甲仙、杉林等客家文化重點發展區,該區段設有3個登山點(2、3、4級坡各1個)和3個衝刺點,再從大樹、燕巢、楠梓、左營等切回終點高雄國家體育場,經典的路線設計、蜿蜒的山路、高低起伏具挑戰性,串聯宗教文化、客家文化及自然景觀,挑戰選手的技術,力拚積分,平均每30公里就衝一波,車手不斷在爭搶登山和衝刺積分,冠軍的平均速度更高達驚人的47.12公里。 高雄市站今在壯觀的佛陀紀念館出發,身為地主的高雄市府副祕書長張家興與 #佛光山 常務副住持慧傳法師一早就在起點歡迎各國車手到場,張家興副祕書長說:「歡迎來自世界的自由車選手齊聚高雄來進行比賽,特別來感謝 #中華民國自由車協會 能夠把最具指標性意義的國際賽事也就是2026國際自由車環臺公路大賽的第三站選擇到高雄來舉辦,從我們的佛光山出發直奔 #世運主場館 沿途都是高雄重要且知名的觀光景點,期待在佛祖的保佑和美景的相伴之下,各位選手都能夠在高雄創下個人最好的成績!」 高雄市站堪稱是今年環台賽最刺激的一戰,因為從開賽40公里就開始有第一個衝刺點,而且連續經過3、2和4級坡考驗後,最後30公里還有2個衝刺點,所以,從比賽一開始就屢屢有車手突圍,中華隊一開始 #盧紹軒 、 #葉軒佑 也都有試圖突圍,但很可惜很快就被主集團吞沒,在 #六龜高中 第一個衝刺點,甚至連黃衫車手福斯都得靠自己突圍獲得第二搶得3分積分。 比利時樂透車隊今有雙保險福斯和格里塞爾都在積極的搶衝刺點積分,並且在終點前成功讓福斯吸引所有車手注意下,成功讓格里塞爾突圍而出,率先壓線成功,達成了車隊賽前預設的兩大目標「保黃衫再拿一個單站冠軍」,去年才剛與樂透車隊簽下三年合約的格里塞爾賽後開心的分享說:「非常高興,今天隊伍的表現非常好,福斯今天的腳有點狀況,我就跳了出來,很開心能有很好的表現。」而且格里塞爾還坦承說:「明天再連一站冠軍?我們有很強的團隊,為什麼不呢?」 中華隊今天受到國際職業車手的強大衝擊,只有19歲車手黃暐程順利跟住主集團衝線,他說:「我是在那個長度有5公里坡的地方最後2公里時掉下來,接著就是輪車追了20多公里到衝刺點前才好不容易跟上主集團,騎超過一百公里後才發現主集團中華隊只剩我一個,我就跟自己說要堅持下來,只是那時腳很痛,而且因為速度太快也沒補給到,雖然環台賽前有跟凱哥 #馮俊凱 來練習這個路段,訓練時是上坡時去進攻,但沒想到正式比賽是不管上下坡和平路都在搶,我一直跟自己說快結束了,幸好最後還是有堅持下來!」 中華隊教練 #劉家良 無奈的說:「今天狀況很多,今天的路線很困難,就是一直衝一直衝,前面第一個小時均速還有51公里,其實是非常非常快,本來是試圖讓坤弘、軒佑來保護比較會爬山的暐程入山,所以,坤弘跟軒佑就在前面一直做補給的動作,但要入山前的一個小路,他們被卡住,所以補給的狀況沒那麼順利,整體也都受到影響。」 中華隊陣中的40歲老將 #洪坤弘 與 #葉軒佑 都是高雄地主車手,終點前也有不少親朋好友印著兩人名字的貼紙在現場助陣,但不料兩人卻在晚了17分09秒後才抵達終點,洪坤弘全程五次掉鏈,而葉軒佑更是在半路就已經沮喪到流下淚來,他說:「我是在一次不是很適合的時間去做補給,結果就掉到集團後面也跟不回去,他們真的超級快,我看錶速度應該都在50以上,這是純粹自己的失誤沒有任何藉口,回去還要再多多練習。」當軒佑看到終點滿滿的加油粉絲時,他又不禁眼眶泛淚說:「看了當然覺得很感動,但也覺得很對不起他們,其實我在路上就已經掉淚了,覺得很自責,沒有做好補給的工作。」 環台賽明天(3/18)將進入第4站 #屏東六堆站 ,起點於 #屏東縣高樹鄉公所 ,終點於 #六堆客家文化園區 ,總長131.2公里,全程僅有3個衝刺點,將是衝刺車手用速度一決生死的一站。 賽事期間將在年代新聞YouTube平台進行環台賽現場直播,並在Eurosport歐洲體育台進行精華轉播,讓全世界一起為環台賽加油,透過頂尖賽事再一次將台灣行銷全球。環台賽相關活動資訊可上2026環台賽官方網站www.tourdetaiwan.org.tw 查詢。 - #環台賽 #TOURDETAIWAN #LindaLovesCycling #TruffleCycling #公路賽

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【2026環台賽】桃園市站|台將積極突圍!皇后站表現亮眼! 縮圖

【2026環台賽】桃園市站|台將積極突圍!皇后站表現亮眼!

2026年 #國際自由車環台公路大賽 今第二站 #桃園市 站登場,從 #中壢青塘園 起跑至 #角板山 ,總長123.31公里,也是今年環台賽中唯一擁有3個二級坡的艱難賽段,最終以20人集團方式衝進終點,今年唯一的世界一級車隊參賽的 #比利時樂透隊 展現世界級水準,23歲澳洲車手福斯(Matthew Fox)成功摘下單站冠軍並且成功披上黃衫,台將以效力於 #西班牙柯恩製藥車隊 的 #何硯宜 獲單站第30最佳,而與其他車手聯手突圍近50公里效力於 #泰國盧賈伊隊 的 #李廷威 積極搶攻下也拿到2個衝刺點積分。 桃園市已經是連續第16年在環台賽中的經典一站,其交管還曾經被 #國際自由車總會 評為 #環法等級 ,今年賽段從中壢青塘園起跑出發,途經大園、蘆竹經61轉66快速道路到石門水庫後轉進擁有3個二級坡的角板山公園,最後10公里的超級陡坡更被視為足以拉開差距的「魔鬼坡」。 今日在中壢青塘園出發前,代表市長張善政出席的桃園市體育局主秘邱世源說:「桃園市道路的養護品質非常好,我們非常重視選手的安全,所以在道路品質、交通管制上面,我們都投注非常多的心力,在此要謝謝我們市府的同仁給予最大的協助,另外我們沿路有11所學校8個區公所組成沿線加油團,計有1000名以上的民眾,一起為選手們加油打氣,預祝中華隊可以將冠軍留在台灣!」 主集團開賽後不久,一開始就由包含台將李廷威在內的4名車手殺出重圍,4人途中減成3人,在57.66公里大潭國小的第一個衝刺點中,李廷威還成功取得衝刺第三獲得2分衝刺分,但3人在衝刺點過後就被主集團吞沒,換成 #中華隊 史上最年紀最大、40歲老將 #洪坤弘 抓住空檔突襲,1人單飛,但可惜突圍僅1公里多就被追回來,首站就受到摔車波及身上掛彩的洪坤弘笑著說:「就隊長問我要不要去嘗試一下,其實跑出去後就有點後悔,畢竟年紀大了,還是不要這樣好了,簡直快去掉半條命!」 主集團在入山後果然被撕裂出好幾個集團,但幾支實力雄厚的車隊仍有多位車手維持住陣型,其中兩個月前才到西班牙柯恩製藥車隊報到的台灣好手何硯宜,車隊5人都維持在集團中蓄勢待發,很可惜是在終點前3公里身體突然出現異樣,最終以2小時46分27秒,單站總排第30衝線他說:「跟車隊兩個月比了4場比賽,覺得狀態很不錯,隊友幾乎就是另一個level,我跟車隊一起在環台賽前3天才從西班牙回來,本來是希望在這一站搶亞洲藍衫,但很可惜終點前3公里覺得身體不舒服,心跳得很快,所以,對結果成績並不滿意。」但何硯宜的成績仍是今天9名台將最佳,亞洲藍衫總排第9,距排名第一的日本車手小石祐馬有53秒差距。 最後10公里,各車隊廝殺激烈,最終分成數個集團衝終點,環台賽暌違14年後再度有世界一級車隊參賽的比利時樂透車隊展現威力,今年首度加盟的福斯以2小時45分36秒奪下單站冠軍也成功奪走總冠軍黃衫,隊友格里塞爾(Matys Grisel)也獲得單站第三。 「我非常高興,今天隊伍一整天都是好事。」23歲的福斯也以總成績4小時21分20秒僅僅4秒差距也奪走黃衫,今天桃園市站也讓他個人成就了許多的第一,他說:「這是我加盟車隊的第一個冠軍,我是第一次來台灣,這是一個美麗的國家,我要謝謝隊友的協助,我們從一開始都一直處於好位置,我們在入山時也在最前面,這是非常重要的,也為我們節省了很多的力量。」福斯對賽事也是讚不絕口,他說:「我很感激台灣舉辦這樣的比賽,台灣不僅風景優美,而且賽事的組織和交管都很棒。」 中華隊今年以兩老三少的陣容,賽前設定首日表現突出的 #張祐誠 協助,讓去年全運公路賽亞軍的 #黃暐程 主攻,但最終張祐誠、黃暐程最終分別只獲得第44、54,張祐誠賽後感嘆的說:「我覺得我們前面做的是蠻好的,但這實在是太硬了,這跟我們訓練的時候是完全不一樣的感覺,今天確實是感受到了震撼教育!」 賽事期間將在年代新聞YouTube平台進行環台賽現場直播,並在Eurosport歐洲體育台進行精華轉播,讓全世界一起為環台賽加油,透過頂尖賽事再一次將台灣行銷全球。環台賽相關活動資訊可上2026環台賽官方網站www.tourdetaiwan.org.tw 查詢。 - #環台賽 #TOURDETAIWAN #LindaLovesCycling #TruffleCycling #公路賽

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【2026環台賽】台北市站|各國好手總統府前衝刺激戰!TEAM TAIWAN單站最佳18名 縮圖

【2026環台賽】台北市站|各國好手總統府前衝刺激戰!TEAM TAIWAN單站最佳18名

#cycling #Taiwan #Taipei 2026年 #國際自由車環台公路大賽 今天從臺北站點燃戰火,全長80.6公里的市區繞圈賽,由義大利索盧森隊選手 #拉約維奇 (Dusan Rajovic)以1小時35分44秒奪下冠軍,並成功穿上象徵總成績領先者的黃衫;效力於日本紀南隊的 #小石祐馬 以總排第6名,奪下單站亞洲第一,而澳洲快取隊 #沃爾什 (Liam Walsh) 搶到6點衝刺積分、獲得3秒減秒獎勵,披上綠衫,中華隊小將 #張祐誠 首次挑戰環台賽就展現初生之犢不畏虎的勇氣,最後以單站第18名作收,也是中華隊全隊最佳成績。 本屆環台賽有來自全球34個國家21支隊伍共計177位菁英好手來台競輪,其中1支一級車隊還有5支世界二級職業車隊;今年中華隊五虎將由資深車手 #盧紹軒 領銜,率領張祐誠、 #洪坤弘 、 #黃暐程 、 #葉軒佑 並肩出戰。台灣旅外職業選手 #馮俊凱 、 #杜志濠 、 #李廷威 及 #何硯宜 也以職業隊的身份現身國際自由車環台賽。 今年的臺北市站繞圈賽首次移至總統府前凱達格蘭大道出發,上午8點50分出發,由臺北市長蔣萬安、運動部國際司張進旺司長、亞洲自由車總會Dato Amarjit Singh Gill會長、國際貿易署丁偉參事、外貿協會李文征處長,以及中華民國自由車協會李開志秘書長共同鳴笛開賽,經國家一級古蹟景福門至仁愛圓環後返回凱達格蘭大道,單圈8.91公里,繞行9圈共80.6公里,這次和以往不同本次路線末段均為長直線衝刺,考驗各隊卡位和護衛主將的能力。 比賽進入最後一圈時,各隊衝刺火車開始強力加速。在終點前約200公尺,拉約維奇的位置一度稍顯落後,但他看準時機從賽道另一側發動強襲,憑藉驚人的末段加速能力,在最後幾公尺反超對手,率先壓線奪下單站冠軍,同時獲得10秒減秒獎勵,以總成績領先者的身份迎接第二站賽事。 談及奪冠關鍵,拉約維奇坦言發動衝刺時位置稍嫌落後,原本不確定能否追上,「最後200公尺時我的位置並不理想,但我決定放手一搏從側邊發動,直到最後幾公尺才確定能超過去,所以自己也有點驚訝最後能拿下黃衫」。值得一提的是,這也是拉約維奇第一次來到台灣,對這座城市的美景與溫暖的人民印象深刻。對於接下來的挑戰,身為衝刺型選手的他保持平常心,表示明日的登山路段將會非常艱難,目標是先「求生存」並盡力維持領先優勢,「雖然明天進入登山路段對衝刺選手是挑戰,但我們會努力嘗試守住優勢,看看能否再贏下一站。」 中華隊方面,本次由資深車手盧紹軒帶領學弟們出戰。首次挑戰環台賽的小將張祐誠,最終以單站第18名作收,在亞洲選手當中排名第5,成為中華隊單站最佳成績。張祐誠賽後回憶,最後 4 公里出彎後原已卡到不錯位置,但隨後聽到後方隊友盧紹軒疑似受摔車波及斷開,他隨即果斷決定「自己來」。他表示:「有達到我自己設定的目標,但我希望名次可以再往前。一開始我們設定的主將是紹軒,我是他的帶衝手,但他受摔車波及被關門。」明天中華隊設定黃暐程為主將,他在受訪時靦腆地說:「請全能型的祐誠帶我到壩頂。」 捲入最後2公里的摔車事故,讓洪坤弘留下擦傷,好在傷勢並不嚴重,他也和我們回顧當時的情況:「那時我算是滿前面的位置,是卡位的時候發生碰撞,開始從中間炸開。我看右邊還有路,往右邊閃了兩個,但最後一個橫躺在我面前,如果沒有摔車我的位置其實非常好。待會會請防護員幫忙處理,明天我們會全力掩護暐程!」 盧紹軒則指出,今年少了石板路變數,大家的碰撞反而更加激烈。他提到:「最後兩公里的大摔車把我們陣形弄得比較混亂,比較可惜沒卡進前十。不過學弟們都蠻積極的,表現都還不錯。」他也強調接下來的桃園站將考驗個人爬坡能力,會盡力協助陣中爬坡手。 效力於日本宇都宮車隊的馮俊凱與杜志濠,今日也以職業隊身分重返凱道。杜志濠認為新賽道速度非常快,「最後的直線一路進來很刺激」,儘管隊中主將中途有跌倒,但杜志濠表示整體策略仍是盡力協助凱哥爭取成績。 對馮俊凱而言,今天則是充滿挑戰的一天。他透露:「對我來講不是很好的一天,遇到機械故障,追回去後消耗太多能量,最後隊友又遇到摔車。」分析凱道衝刺,他特別提醒最後一公里的直線有圓錐桶,且過景福門圓環時速度極快,「輪胎要壓得很好」才是關鍵。 賽事期間將在年代新聞YouTube平台進行環台賽現場直播,並在Eurosport歐洲體育台進行精華轉播,讓全世界一起為環台賽加油,透過頂尖賽事再一次將台灣行銷全球。環台賽相關活動資訊可上2026環台賽官方網站www.tourdetaiwan.org.tw 查詢。 - #環台賽 #TOURDETAIWAN #TruffleCycling #LindaLovesCycling #公路賽

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【Truffle 單車小百科📖】ep.17 |把手調整的 3 個面向 Feat.  @clubttrFTP300 縮圖

【Truffle 單車小百科📖】ep.17 |把手調整的 3 個面向 Feat. @clubttrFTP300

00:25 新手把手挑選建議——一體式把手? 01:36 把手調整重點:龍頭、前叉上管長度 03:06 過高與過低的問題、受風面積影響 04:38 柔軟度如何影響把手設定 05:59 煞車把角度調整的重要性 07:52 把手寬度與操縱性的關係——Gravel/越野、長距離環島挑戰 本系列節目感謝 FSA Asia & Vision Asia 冠名贊助,圖文版內容請見 Truffle Taiwan 官方社群平台。 圖文版內容🔗 https://www.instagram.com/p/DHdXMeESKTA/

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資料擷取時間:2026-09-08T07:08:27.000000Z

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